E-HOUSE电力预制舱的舱体材料有哪些?
:舱体底架由型钢焊接而成,舱体骨架为焊装一体式结构,主要钢材材质选用碳素结构钢,如 Q235,屈服强度不小于 235MPa,有足够的机械强度和刚度,在起吊、运输和安装时不会产生变形。
冷轧钢板:预制舱框架及顶盖常采用冷轧钢板,框架钢板厚度不小于 2.5mm,门和顶盖钢板厚度不小于 2mm,底板厚度不小于 3mm。
热镀锌钢板:拥有非常良好的防腐蚀性能,可有很大效果预防舱体在户外环境中生锈腐蚀,延长常规使用的寿命,常作为外壳材料或用于需要增强防止腐烂的性能的部件。
不锈钢:具备优异的耐腐的能力、抗氧化性和强度,适用于对防腐要求极高的环境,如沿海地区或高湿度、高盐度的场所,但成本相对较高。
聚氨酯墙板:可通体采用作为预制舱墙体,包括外墙板也可使用聚氨酯装饰性墙板,可进行彩绘装饰,美观且保温隔热能力更优,但对舱体框架结构的承重设计的基本要求较高。
岩棉净化板:常作为预制舱墙体的填充材料,拥有非常良好的保温隔热、防火性能,能大大降低舱体内外的热量传递,提高能源利用效率,同时还能起到一定的隔音作用。
碳纤维材料:如一些新型的发电预制舱采用碳纤维材料,可大幅度减轻自身重量,减少制作的完整过程中的焊接打砂等工序降低能耗,减少油漆使用量,能延长预制舱常规使用的寿命、降低成本。
金邦板:是一种新型的外墙板,以水泥、粉煤灰、硅粉和珍珠岩为主要的组成原材料,由复合纤维增强,在真空和高压下挤出,并通过高温和高压蒸汽固化,多层喷涂,具有环保、重量轻、强度高、隔音、防水、防火、耐候性和防霜性好、价格适中等特点。
此外,在舱体的密封、保温等部位还会用到一些辅助材料,如用于门窗、接缝和电缆穿墙处密封的高强度密封材料,如硅胶密封条、聚氨酯密封涂层等;以及用于隔热保温的聚氨酯硬质泡沫等。
相关新闻
- 我国喷涂工业商场前瞻与出资战略规划剖析陈述 2024-02
- 喷涂聚脲弹性体项目资金申请报告 2024-02
- 2017-2022年我国高铁聚脲防水涂料职业商场开展现状调研与出资趋势远景剖析陈述 2024-02
- 李佳琦“翻车”但“国货很难”却深入人心了 2024-03