可两眼一瞪，就被丰田两兄弟给整纠结了 - 凯美瑞双擎优惠后13.98万，亚洲龙双擎优惠后16.28万。
亚洲龙用的是TNGA-K渠道，前悬塔顶选用1500MPa热成型钢，比凯美瑞的TNGA-C渠道健康37%。
实测25%偏置磕碰时，亚洲龙A柱变形比凯美瑞少了23mm，乘员舱侵略量更是下降45%。
光看数字差45mm，但亚洲龙玩了个“三排座椅基准线cm的大个子坐后排，膝部空间比凯美瑞多4指宽
噪音控制更是扎了钱。亚洲龙前围隔音棉厚度35mm，比凯美瑞多7mm；后轮拱还加了双层聚氨酯发泡。120码巡航，亚洲龙车内噪音63.5分贝，比凯美瑞低2.8分贝。这距离啥概念？车里说线.动力体系大揭秘
亚洲龙用的是第五代THS II混动体系，PCU功率密度比凯美瑞高17%。跑山路时发动机介入频率低31%，就跟开纯电动似的安静。冷热条件下的体现更强，45度暴晒测验，电池组温度比凯美瑞低8度。
TSS 3.0体系还支撑OTA晋级，凯美瑞的TSS 2.5便是死档，买什么样用什么样
我们算算账：月供多花700块，但每个月省油费300，算下来实践多花400。一天13块钱，换来全家人的安全和舒适，真不亏。
要是预算就卡在14万，凯美瑞也是标杆级选手。究竟销量榜首不是盖的，性价比的确给力。
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