下一年2月底开工建造，估计2027年末通车运营。近来，《姑苏北站站房工程及站房改扩建配套设备工程初步规划》获国铁集团和江苏省人民政府联合批复，标志着姑苏北站改扩建进入开工倒计时。

　　姑苏北站坐落姑苏大市几许中心，是国家高铁“八纵八横”大动脉京沪线和通苏嘉甬高铁的十字交汇处。依据国务院批复的《虹桥世界敞开纽带建造总体方案》，也是虹桥世界敞开纽带北向拓宽带进一步向外辐射的桥头堡。按规划，姑苏北站将以“国家级归纳交通纽带”为定位，依照“站城交融、产城交融、环境交融、文旅交融”的建造方针，建造集高速铁路、城际铁路、市域铁路及城市轨道交通于一体的归纳交通纽带。

　　依据方案，姑苏北站改扩建力求2025年2月底开工建造，2027年末与通苏嘉甬铁路同步通车运营，姑苏北站远期年旅客发送量估计达3352万人次。

　　作为迄今为止姑苏建城史上出资最大的交通纽带项目，姑苏北站归纳纽带施工建造体量巨大，站房修建规划达16.85万平方米。依据《初步规划》批复，姑苏北站站场东西向长635米，南北向长188米，站房共设7层，包含地上4层和地下3层，其间地上4层依次为高架候车层、国铁站台层、国铁出站层和城市地面层，地下3层主要为地铁换乘站厅、地铁站台、城市通廊及配套社会停车场。

　　扩容提高后的姑苏北站归纳纽带线线线开展空间。其间，既有京沪高铁场2台6线线。

　　为强化北站纽带的公共交通支撑、便利旅客出行，引导绿色低碳的纽带集散形式，依据规划，轨道交通将有4线号线号线。路途交互与通行方面，将打造高铁姑苏北站落客快速联络道工程及高铁姑苏北站快速联络道东连接线工程，联接城市快速路及高速公路，构建“外网+内网+区域网”组成的三网合一快速集散体系，然后强化姑苏北站纽带市域辐射才能。

　　姑苏北站的修建规划规划颇具特征。依据规划，姑苏北站以“水漾姑苏 环秀飞虹”为主题，既有园林见识，又融入姑苏水文明特征。站房屋面选用波浪形规划，与毗连的环秀湖照应，尽显姑苏水乡之韵。修建檐口如苏绣丝线飘动，又如丝绸飞梭相连，既表现姑苏地域特征，一起展示高铁动车奔驰的速度感。

　　为完成旅客的快速换乘，姑苏北站工程规划规划立异思路：夹层作为出站换乘，地面层作为城市公共空间，南北光谷作为站城客厅，一起将站房、归纳配套及纽带周边地块的TOD彼此连通，在功用布局上归纳协同，真实意义上完成“站城交融”。